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一些研究表明，相关政策部门对家电、电力、纺织、汽车等行业的种种预测与实际市场运行存在很大偏差。与反垄断规制政策制定者相比，中国钢铁工业投资规制政策制定者需要获取数量更多的市场细节知识，面临更为复杂和困难的信息与知识问题:一是投资规制政策制定者进行准确市场预测须获取大量关于市场供需的细节知识，然而，这些知识只能依靠市场过程的展开而逐渐显示和暴露出来;二是由于市场的细节知识，是主观的、默示的和与特定时空有关的知识，是无法进行汇总的知识，投资规制政策制定部门无法利用这些知识进行有意义的统计并据此进行正确的经济计算和预测。正因为如此，钢铁工业投资规制政策制定者对钢铁工业市场做出准确的预测就比较困难。不能进行准确的市场预测，据此制定的计划与政策可能会出现系统性偏差，不但不能促使实际固定资产投资向均衡趋势的回归，反而可能会加大对均衡趋势的偏离。

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如何解决固体废物综合处理和利用的困难？由于钢铁生产和生产过程较长，固体废物点多、面广、量大、成分复杂，固体废物的综合处理和利用往往存在以下困难：内部利用不能充分量化，对生产稳定有负面影响；外部利用的环境风险未得到控制，外部利用渠道的稳定性无法保证，且由于行业壁垒等因素，外部利用难以推广。鉴于上述情况，钢铁企业应该如何应对？刘高峰给出了自己的建议：一是从企业内部来看，要提高认识，鼓励创新，加强源头削减工艺技术的研究推广和应用，实现固体废物减量化发展；同时，加强固废吸收内部工艺技术创新，优化生产操作工艺，提高操作水平，降低固废内部利用对高炉稳定性的影响，尽可能实现固废内部回收。二是从外部看，钢铁企业要加强外用技术和产品研发，拓展成熟稳定的外用渠道和市场，创新商业模式，形成钢铁企业与下游终端的双赢局面，从而实现冶金固体废物资源化。为化工利用奠定了坚实的基础。

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绿色转型进程的加快和技术进步环境的改善将给钢铁行业带来一系列影响。1） 关注脱碳技术。由于2019冠状病毒疾病的流行，钢铁工业的脱碳过程可能会加速。在能源效率、电气化和改善废物利用方面的投资，以及突破性的低碳炼钢技术的开发，都有可能加速发展。2） 加快产品结构优化。钢铁行业的产品不断发展，以满足钢铁行业不断变化的需求。然而，疫情可能会导致一些客户需求的加速变化。因此，钢铁行业需要加快在零排放交通、智能绿色建筑、气候变化改造项目和基础设施现代化等领域提供可行有效的钢铁解决方案。3） 关注钢铁生命周期和循环经济特征。2019冠状病毒疾病的流行可能会加强钢铁工业研究钢铁产品生命周期和循环经济特征的努力，改善和促进钢铁产品的优良特性。4） 注重产业合作，建立可持续发展伙伴关系。气候变化挑战的规模需要钢铁行业及其合作伙伴之间进行更大的合作。一是能源化工企业：推进碳捕集和碳利用项目、氢冶炼项目的脱碳工艺，提高钢铁副产品和回收气体的利用率；第二，钢铁行业：必须在设计阶段智能化和绿色化，以开发合适的钢铁解决方案；同样，钢铁行业的供应链：为了满足ESG（环境、社会、治理）标准和透明度要求，管理钢铁原材料（包括分拣和选择流程），减少环境碳足迹。

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在废物回收中，不锈钢回收材料的识别方法是什么？1.用磁铁识别不锈钢具有磁性，在任何情况下都能被磁铁吸引；而铬镍不锈钢在退火时是非磁性的，冷加工后可能会变成磁性的；高锰钢，含锰量高，相对无磁性。2.颜色识别酸洗不锈钢的颜色不同。例如，铬镍不锈钢的颜色为银白色翡翠，铬不锈钢的颜色为灰白色，铬锰氮不锈钢的颜色与铬镍相似。无装饰不锈钢外观颜色：铬镍钢为棕白色，铬钢为棕黑色，铬锰氮为黑色3.用硫酸铜鉴别首先去除不锈钢上的氧化层，然后放一滴水。如果用硫酸铜擦洗，擦洗后不锈钢将保持不变；如果是紫红色，则证明为高锰钢，磁性钢为普通钢或低合金。

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在3月23日举行的“第十届中国钢铁物流合作论坛暨春钢市场论坛”上，中国物流采购联合会长何黎明表示，高度重视制造业与现代物流一体化发展，钢铁行业和现代物流业将面临合作、联盟、联动、融合的重大机遇。何黎明表示，下一步，为了深化两个行业的联动和融合，建议注意以下趋势：一是协同效应。加强供应链协同制造，推动钢铁企业与物流企业建立战略合作关系，深入整合供应链，通过服务外包、流程再造、服务外包实现协调发展，持续改进、重组和整合等，稳定生产服务供应。提高客户响应速度，缩短生产周期，降低供应链物流成本。第二个是定制。要进一步深化物流外包，引导钢铁企业和物流企业深化合作，适应生产方式和环境治理趋势的变化，提供精益、定制、绿色的物流服务，依靠物流服务发展产品、贸易、服务等增值服务，还有金融。从提供产品制造转向提供工业服务，提升制造业价值链。第三是智力。推进全过程数字化、可视化，鼓励钢铁企业和物流企业加大信息化投入，促进物流信息互联和系统集成，推动物联网等现代信息技术的应用，大数据和云计算，加速人机智能交互和工业机器人，智能工厂和智能物流等技术和设备的应用，培育工业互联网，提高敏捷制造能力。第四是网络。要加强钢铁物流枢纽建设，加快发展以铁路为中心的多式联运体系，支持铁路专用线进入港口、企业、园区，利用物流枢纽聚集大量资源，利用多式联运提高运输效率，为钢铁企业提供服务。便捷的物流服务，降低钢铁企业的物流成本，支持钢铁产业集群的发展。五是化。推进产能和装备制造领域的合作，鼓励钢铁企业深化对外投资与合作，建立海外配送服务网络、物流配送中心、海外仓库等。建立全球供应链风险预警体系，构建全球供应链体系，提升全球供应链安全水平。

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各省级地方政府要设立由省政府领导牵头的协调机制，制定实施本地区促进工业经济平稳增长的行动方案。各级地方政府要结合本地产业发展特点，在保护市场主体权益、优化营商环境等方面出台更为有力有效的改革举措；要总结推广新冠肺炎疫情防控中稳定工业运行的有效做法和经验，科学做好疫情防控工作，在突发疫情情况下保障产业园区、工业企业正常有序运行；针对国内疫情点状散发可能带来的人员返程受限、产业链供应链受阻等风险提前制定应对预案，尽努力保障企业稳定生产；加大对企业在重要节假日开复工情况的监测调度，及时协调解决困难问题。