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2017年全国机动车回收数量174.1万辆，其中汽车147.2万辆，而美国年回收汽车量约1000万辆左右。中美差距巨大的原因在于中国报废汽车正规回收率相当低，在30%左右，而美国达到了80%左右；但随着汽车拆解市场逐渐规范，尤其是五大总成再制造放开，盈利模式畅通、监管追溯更严格后，原来流入非法拆解渠道的车辆将快速涌入正规报废渠道，报废汽车回收量有望快速攀升。2017年重、中、轻、微型货车销量占比分别为：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加权后货车平均报废年限为14.34年。同理，2017年大、中、小型客车销量占比分别为：19.56%、14.96%、65.48%，加权后客车平均报废年限为10.40年。乘用车未规定强制报废年限，但使用期一般不超过10年，为保守估计按10年计算。​

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我国是世界上的钢铁生产国。根据发改委提供的数据，2019年全国生铁、粗钢、钢材产量分别为8.09亿吨、9.96亿吨和12.05亿吨，同比分别增长5.3%、8.3%和9.8%，粗钢产量再次创历史新高。近年来，我国积极推进钢铁行业大气污染物减排，采取优化结构、企业搬迁、加强末端污染治理等措施，取得重要进展。这些措施导致污染物排放总量减少，而全国钢铁产量增加。然而，由于钢铁行业总产量巨大，排放水平参差不齐，该行业的总排放量仍然很高。据业内人士介绍，我国钢铁行业的脱硫除尘工艺已经非常成熟，可以达到相应的超低排放指标。技术路线也有很多选择，但在钢铁烧结和球团工艺中，烟气波动很大，现有成熟的脱硝工艺没有适合的高温气段。如何结合烟气特性对现有技术进行适当的改造，提高钢铁行业烟气净化效果，应成为我国工业烟气污染控制领域的一个重要科研方向。此外，随着我国城市化进程的加快，我国许多钢铁企业被城市包围，面临着越来越高的环境敏感性。位于南京的宝钢股份有限公司上海梅山钢铁有限公司也在探索城市钢厂与城市功能共存的解决途径，向绿色钢厂转型。2017年12月，梅山钢铁烧结烟气干法超净和催化氧化吸收协同脱氮设备成功通过168小时运行考核，现场排放检查表明，远低于京津冀大气污染传输通道内城市大气污染物的特殊排放量。限度该设备目前已投入使用，标志着世界上超净设备的正式诞生，该设备能够对烧结烟气中的多种污染物进行干法共处理。

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目前，业内普遍认为，钢铁生产过程中的焦化过程会产生挥发性有机化合物（VOCs），烧结过程也是由于使用燃料而产生的VOCs来源之一。所谓的VOC是以气体分子形式排放到空气中的所有有机化合物的总称，是臭氧和PM2的重要前体。5.一般认为，在钢铁行业的烧结过程中，挥发性有机化合物是由焦炭、油性氧化铁垢等原燃料中的挥发性物质形成的，以气体的形式排放，在操作条件下，和呋喃同时生成。发达地区的钢铁工业已经采取了三种措施来减少烧结过程中的VOCs排放——源头减少、过程控制和终点处理。在源头减少方面，减少使用油性粉尘和轧制碎屑可以减少挥发性有机化合物的排放，因为大多数碳氢化合物在100°C至800°C的温度下在烧结混合物中挥发，并通过废气从烧结过程中排出。这方面的主要技术包括：分别选择低油含量粉尘和轧制屑，以限制油的输入；降低轧制废料的含油量；净化轧制废料，将轧制废料加热至800摄氏度，以挥发石油烃；使用溶剂从轧制废料中提取油等。在工艺控制方面，烧结烟气循环工艺可将烧结台车产生的部分热废气（即烧结机头产生的烟气）重新引入烧结料层进行回收利用。

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新固体废物法给钢铁企业带来的挑战：首先，固体和危险废物种类繁多，管理困难。长流程钢铁企业涉及的一般工业固体废物约有10种，危险废物可能多达30或40种。根据新《固体废物法》，所有工业固体废物都需要建立工业固体废物管理台账，如实记录产生的工业固体废物的种类、数量、流向、贮存、利用、处置等信息，从而实现工业固体废物的可追溯性和可追溯性。询问并采取措施预防和控制工业固体废物对环境的污染。目前，各企业对危险废物都比较重视，分类账信息比较完整；然而，一般工业固体废物只是计算生产、储存和处置等的数量，无法监控其流量，不符合新固体废物法的要求（三）受托方运输、利用、处置工业固体废物时，应当按照有关法律法规和本合同的规定，履行污染防治要求，并将运输、利用、处置工业固体废物的情况通知产生工业固体废物的单位l） 。二是钢渣产量大，综合利用率不高。我国每年生产大约1.2亿吨钢渣。目前，只有部分钢铁企业建成了钢渣微粉生产线和加工建材生产线，使用率为30%-40%。它是通过简单的磁选工艺从钢渣中选择一些铁氧体资源，并以低价出售。出口钢铁尾矿经二次磁选后，可能被出售或废弃，浪费资源，污染环境，风险不可控第三，固体和危险废物的内部处置是否合规存在不确定性。目前，大多数钢铁企业都在推广固体废物不出厂，将固体废物返回生产和利用，符合新《固体废物法》倡导的“工业固体废物资源综合利用组织评价和促进工业固体废物综合利用”。然而，生态环境部在进行现场执法检查时，往往会指出固体废物的生产利用或危险废物的内部处置不符合规定，没有环评程序，一些单位甚至因此受到处罚。

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一是建立规章制度，了解家庭情况，严格控制风险。钢铁企业要按照新《固体废物法》的规定，完善工业固体废物管理制度，规范工业固体废物产生、排放、回收、处理、利用、处置的管理职责分工，明确相关管理流程要求，有效控制工业固体废物。废物对环境污染的风险；组织整理出工业固体（有害）废物的产生、利用、贮存、处置、处置、组成等基本信息，促进固体废物信息系统管理的建设，为做好固体废物不离开工厂工作打下基础。企业还应系统梳理固体废物管理、运输、客户储存和处置过程中的环境风险和隐患，形成系统的管理机制，分析和评价现有的储存和处置条件，逐一整改存在的问题，消除违法风险。二是建立源头削减和分类控制体系。钢铁企业要建立固废不出厂、固废回用的促进机制，形成减少固废和危险废物来源的解决方案；加强固体废物产品标准化，形成源头减废、分类收集、合规储存、交付的格局。产品标准和其他相关管理体系和标准，以促进固体废物资源的有效管理和控制。钢铁企业应尽可能提高配矿的铁品位，减少单位铁水的出渣量；炼钢采用少渣冶炼工艺，减少钢渣产量。钢铁企业还应建立各类生活垃圾、工业垃圾、危险废物的减量化要求和分类分级收集制度，严格管理各类发生点，系统分析各类发生点，规划建设符合要求的现场贮存。所有类型的固体（危险）废物（包括生活垃圾和工业垃圾）储存点都符合新《固体废物法》的要求。三是加大固废资源化生产力度，提高资源化生产水平。钢铁企业要进一步挖掘循环生产和利用潜力，进一步探索块状冶金固体废物资源的综合利用产品和关键生产技术，完善铁资源和有益成分的回收和分级利用机制；矿石、冶金辅料、炼焦配煤等），采用各种手段回收铁素体、碳资源等有价元素；进一步提取钢渣中的金属和有价元素，有效提高生产和利用的回报水平，降低社会处置压力；对锌、铅、钾、钠等有害元素含量高、铁含量高的含铁尘泥，如电炉尘、煤气尘、烧结机头尘等，通过优化工艺路线，充分回收铁资源，实现铁含量的达标。多渠道利用和处置铁屑污泥。此外，钢铁企业还应推动扩建高温炉窑，吸收和处置固体（危险）废物的种类和数量，巩固和优化工厂固体（危险）废物处置渠道；废油桶、废油漆桶、废油漆桶在转炉内共同处理，除尘袋、滤布等一般工业固体废物粉碎后返回转炉消耗。

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要研究和判断钢铁市场的走势，准确判断供求关系。今年一季度，中国钢铁市场的供需关系如何？事实上，这是一种紧张的供求关系，导致价格在震荡中上涨。因此，可以得出结论，钢铁供需关系紧张，这主要是基于钢铁的社会库存大幅下降。根据朗格钢铁网的市场监测数据，截至今年4月19日，全国钢材社会库存总量同比下降13.3%，其中建筑钢材库存下降19.8%。钢铁供应通常由三部分组成：1。目前国内产量为2。目前的海外进口，这两部分构成了目前的钢材供应；3.上一年的社会调查，这部分钢已经“水库效应。当钢材需求超过直接供应时，有必要使用上一年结转的库存，这表明社会库存水平下降，这意味着钢材的供需关系紧张或供应不足；这是供需松散或供应过剩。因此，社会库存水平的上升和下降真正反映了供求关系。今年以来，全国钢铁社会库存大幅下降，表明尽管今年一季度全国钢铁产量强劲增长，但粗钢产量同比增长9.9%，生铁产量增长9.3%，钢材产量增长10.8%。增长更加强劲。据统计，今年一季度，全国粗钢表观消费量约为2.162亿吨，同比增长9.3%。如果考虑到同期钢铁出口量增长了12.6%，那么今年第一季度整个粗钢需求（包括直接出口）的增长率已经达到两位数，超过了目前的供应量，因此部分被使用。库存是上一年结转的，因此钢材的社会库存同比下降。在主要钢材品种中，建筑钢材的社会库存下降幅度较大，因此目前的供需关系也较为紧张。